Polyfisher Fileyeurs polyvalents


Fileyeur Palangrier POLYFISHER 9m98 x 3m50 - 5 UMS

 

Caractéristiques générales :

Photo1-vue-en-mer-fileyeur-Gure-Esperantza-chantier-Plastimer

  • Longueur hors tout :9,98 m 
  • Largeur : 3,50m,
  • Jauge GT : 6 UMS,
  • Tirant d'eau : 1,40 m.
  • Déplacement  avec 2 x 400l de gasoil : 8,6t
  • Motorisation : Boni Valmet BV8406 , réducteur ZF286, hélice D750 mm; 
  • Vitesse : 14 / 18 Noeuds,
  • Consommation gazole : 30l /h à 1800 tr/min
  • Capacité charge sur pont : 3,8 tonnes

Le bateau est équipé de 4 grands parcs sur l'arrière sur 2m20 x 2m x 1,40 m ht et d'un parc complémentaire de 1mx0,70 m x 1,40 m de hauteur.

Cette capacité l'autorise pleinement à la polyvalence de métiers : filets, chalutage, drague, casiers.

Le dernier parc est disposé dans l'alignement du grand hiloire d'accès en cale.

Deux ballasts arrière sur pont , de 250 l chaque, pour ajustement d'assiette quand  les parcs sont vides de matériels.

La cale à poissons, de 5m3, est aménagée sous le pont arrière, sous les parcs. 

Les aménagement particuliers de son accès et de ses compartiments sont faits pour en favoriser l'utilisation et pour rendre aisée la manutention de 46 caisses standards de criée qui peuvent y être stockées.

La passerelle est avancée et désaxée babord, laissant une coursive de 1,20 m entre le pied de vire et le flanc de passerelle, et une surface de travail de pont de plus de 8m² entre le dos de passerelle et l'hiloire de cale.

Un aménagement de bonnes dimensions , à plat pont en arrière passerelle, est réalisé déposable pour passage éventuel  machine ou cuves.

 Le grand poste avant propose une  hauteur sous barrot  et  une surface de plancher appréciables, et accueille deux couchages (accès à partir de la passerelle).

Un portillon de pavois est aménagé à babord, pour faciliter les embarquements et débarquements hommes et matériels quand le navire est au mouillage.

Le fly aménagé en arrière de la passerelle  offre au patron du bateau un poste de pilotage surélevé et l'accès immédiat au vire.

Le bateau est conçu pour un équipage de 2 à 3 hommes.

 Vue 1 Gure Esperantza chargé  manoeuvres dans port     vue3-peche-Fileyeur-10mx3m50-Gure-Esperantza-chantier-Plastimer         Vue 2 Gure Esperantza manoeuvres dans port

 Gure Esperantza à l'entrée du Cap Ferret :

  Vue2-fileyeur-Gure-Esperantza-entree-cap-ferret-chantier-Plastimer      Vue1 fileyeur Gure Esperantza entree cap ferret chantier Plastimer

           Merci à Tiphaine pour les photos, en souhaitant excellente continuation à tout l'équipage,  en mer comme à terre, du Gure Esperantza  .   

 

 

Fileyeur 9,95 m x 4 m   7,00 UMS 

 

2017 05 02 sortie de chantier du fileyeur Ex Nihilo

Inscrit dans une jauge de 7,50 UMS, le Ex Nihilo est destiné à la pêche côtière aux filets, du Verdon à Capbreton.

Il est équipé :

-d'une double motorisation, installée dans une salle machine étudiée pour la facilité de maintenance,

- d'une capacité gasoil de 2 x700l,

- d'un roof technique, devant les parcs à filets,  pour accès arrière aux machines,

- d'un flybridge en dos de passerelle pour poste de commande surélevé en dos de timonerie,

- de compartiments isolés sur pont pour stockage pêche en bacs,

-d'un parc à filets d'une capacité de 7,50 m3 (2,6 t de filets), dont une partie encastrée en pont arrière, et aménagé pour laisser une coursive de 50 cm de largeur entre le parc et le tableau arrière,

- d'un plan de pont arrière dégagé de 8 m² entre le dos de passerelle et le devant du roof et parcs , sans compter les coursives autour du parc à filets et à tribord de la passerelle,

- d'un vire filets avancé sur tribord (cuve hydraulique de 80 l).

      2017 05 05 vue profil de Ex Nihilo fileyeur chantier plastimer    2017 05 05 vue arriere plan de pont de Ex Nihilo fileyeur chantier plastimer

 Le bateau est équipé et aménagé pour que  trois à quatre marins puissent rester à bord 2 à 3 jours en autonomie.

vue moteurs fileyeur Ex Nihilo    Vue3 interieur fileyeur Ex Nihilo

Vue6 interieur fileyeur Ex Nihilo    Vue2 interieur fileyeur Ex Nihilo

Confort et sécurité au travail en mer ont guidé les choix techniques de Olivier Argelas.

2017 05 15 vue en essais de Ex Nihilo fileyeur chantier plastimer    2017 06 12 depart de st guenole de Ex Nihilo fileyeur chantier plastimer

La carène très sûre et défendue est adaptée à la passe d'Arcachon , éprouvée par son sister-ship Gure Esperantza de Benjamin Argelas , son frère.

2017 06 11 armateur et son frere dede Ex Nihilo fileyeur chantier plastimer         2017 06 12 route cap ferret de Ex Nihilo fileyeur chantier plastimer 

L'Armateur Mr Olivier Argelas et son frère, Benjamin, devant Ex Nihilo, au ponton puis en route vers leur port d'attache du Cap Ferret.

L'équipe du chantier remercie  Olivier de sa confiance technique et lui souhaite, ainsi qu'à sa famille et son équipage , une excellente continuation.

 

 

Fileyeur 9,95 m x 4,20 m   7,50 UMS 

 

Vue1sortieFileyeurEdenIIchantiernaval Plastimer    Vue2sortieFileyeurEdenIIchantiernaval Plastimer

Le Fileyeur EDEN II , dont le port d'attache est Le Guilvinec, fait 9m85 x 4m20 de large, jauge 7,50 UMS et a un déplacement lège de 11,75 t.

Sa propulsion est  un IVECO Nef 400, 150 kw,  avec une hélice 5 pales .

Il a une capacité gasoil de 2 x700l et dispose de deux viviers à crustacés de 550 l chacun, alimentés en continu.

EDEN II est équipé d'un vire-filets MG 750 sur l'avant babord et d'une pareuse  sur système de déplacement sur toute la longueur du pont de travail.

Le parc à filets permet de recevoir 3 tonnes de filets, et la cale à poissons est aménagé pour contenir 1,5 tonne de poissons en caisse.

Vue4sortieFileyeurEdenIIchantiernaval Plastimer    Vue8sortieFileyeurEdenIIchantiernaval Plastimer

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Vue10sortieFileyeurEdenIIchantiernaval Plastimer    Vue4FileyeurEdenIIchantiernaval Plastimer

   

Vue3FileyeurEdenIIchantiernaval Plastimer   Vue14arriereFileyeurEdenIIchantiernaval Plastimer

Toute l'équipe du chantier remercie Mr Tony Campion, l'Armateur, pour sa confiance technique et lui souhaite une excellente continuation.